行业领先的“极寒无忧”标准：方程豹家族 -30℃ 冬测全场景实战深度报告

　　当新能源汽车普及的浪潮席卷而来，冬季低温带来的用车痛点却成为用户心中挥之不去的顾虑：启动失灵、座舱冰封、续航锐减、路面打滑、陡坡难攀、爆胎惊魂……这些真实存在的痛点，不仅影响了出行效率，更直接挑战着用户的驾驶安全底线。

　　为了直面这些核心困扰，方程豹家族集结豹5、豹8、钛7、钛3四大主力车型，毅然奔赴中国黑河——北纬 49°10′48″ 的极寒腹地。在持续 -30℃ 的雪原、雪坡与冰雪路面环境中，方程豹家族展开了一场覆盖全维度、全场景的实战测试。

　　•权威裁判：由同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产亲自挂帅，担任权威裁判。

　　•测试标准：以用户真实需求为标尺，通过清晰、可量化的数据，验证方程豹“极寒无忧”解决方案的硬核实力，旨在用数据与实测彻底打破冬季用车焦虑。

　　在北方的极寒清晨，冬季用车面临的第一道关隘便是“启动难”与“上车冷” 。这不仅是基础的用车困扰，更是新能源汽车在极端环境下必须正面回应的“生存命题” 。方程豹家族深知，核心技术的优化才是解决用户焦虑的根本，因此从底层逻辑入手，致力于让极寒环境下的每一次启动与暖舱都成为舒心的驾乘体验 。

　　事实上，持续的超低温环境对车辆的电池管理系统、冷启动系统以及精密电子系统的环境适应性都是极其严峻的考验 。为此，方程豹家族针对极寒环境进行了多项专项技术优化，确保车辆在极端低温下依然保持稳健表现 ：

　　•全系专项验证：方程豹家族全系车型均在黑河完成了严苛的“下电 48 小时冷启动”测试，挑战车辆在深度静置后的苏醒能力 。

　　b.冷启动专项调校：针对动力系统在零下数十度的点火与运行逻辑进行精准标定 。

　　c.电子系统抗寒优化：提升车机芯片、各类传感器在低温下的响应速度，避免系统失灵 。

　　d.热管理精准控制：通过精细化的热量调度，优先保障核心部件的工作温度 。

　　•启动响应：在-30℃ 的户外静置一夜后，方程豹全系车型启动响应极快，未出现任何动力迟滞或怠速不稳的现象 。

　　•可靠性实证：实测显示，即便连续进行 3 次高强度启动操作，所有车辆均能实现 100% 的一次性点火成功 。

　　•体验升级：这一表现彻底杜绝了传统电动车在极寒下易出现的“启动延迟、屏幕黑屏、系统卡顿”等尴尬场景 。

　　这种“一把着车”的可靠保障，让用户在极寒清晨的出行无需经历漫长的等待与试探，真正实现了新能源汽车在冬季出行的“即刻出发” 。

　　上车即冻手冻腿、前排热后排冷、前挡玻璃结霜严重影响驾驶视野……这些冬季用车中高频出现的暖舱痛点，不仅降低了乘坐的舒适性，更在安全维度上埋下了隐患。为了彻底破解这些难题，方程豹家族针对不同动力形式，量身打造了全场景的热管理解决方案。

　　方程豹家族深知，冬季制热效率与能耗控制是一对“二元对立”。为了实现极寒工况下的快速升温，家族采用了差异化的技术路径：

　　￮热源模式多样化：系统集成了发动机余热、纯PTC发热、以及压缩机做功发热三大热源。

　　￮智能调度算法：热源模式在不同工况下可实现灵活的“切换与组合使用”。在极寒启动初期，多热源联合爆发热量；在平稳运行期，优先利用余热，确保升温效率与燃油经济性的最优平衡。

　　￮“热泵为主、PTC为辅”：钛3搭载了先进的热泵系统，通过回收环境热量实现高效制热，同时配合PTC作为极低温下的辅助热源。

　　￮精准能效控制：在实现“快速暖舱”的同时，极大程度减少了电量在制热环节的过度消耗，为冬季续航留出更多余量。

　　1.升温速度：全系车型均在15分钟内实现了从极寒到20℃的座舱温度跨越式提升。

　　2.视野恢复：实测显示，前挡玻璃除霜面积在15分钟内均超过80%，远超国家与行业标准。

　　3.领跑数据（方程豹8）：作为旗舰车型，豹8表现尤为惊人，仅用8分钟即可完成前挡风玻璃核心区域的除霜，让用户彻底告别“擦玻璃10分钟、上车冻半小时”的冬晨噩梦。

　　方程豹的技术并非冷冰冰的数据。通过精准的温控与风量调度，实现了全舱均匀的温度分布，解决了后排乘客被冷落的痛点。配合方向盘与座椅的即时暖意功能，为用户构建起一个“暖手、暖身、暖视野”的移动舒适空间，让极寒环境下的每一次出发都从惬意开始。

　　在寒冷的冬季，冰雪覆盖的路面往往意味着极低的附着力，这使得“开不稳”成为了新能源车主冬季出行的核心焦虑 。面对易打滑、易推头、易甩尾的极端工况，方程豹家族通过精准的技术调校与极寒环境下的实测验证，在冰雪操控这一维度上交出了一份高分答卷 。

　　为了真实还原并超越用户在冬季可能遭遇的极端路况，本次冬测在黑河的冰雪路面上设置了多项高强度操控科目 ：

　　•冰雪大圆环测试：在一个直径达150米的巨大冰雪圆环内，要求车辆以70km/h的高速持续过弯，重点考验车辆在持续侧向力下的循迹性与侧倾抑制 。

　　•雪地绕桩挑战：桩桶间距被精准设定为30米，测试车速达到60km/h，旨在模拟雪天快速变道与紧急避障场景，全方位考验底盘响应与动力分配的瞬时协同 。

　　在这些严苛场景下，方程豹全系车型凭借差异化的技术优势，成功实现了**“无打滑、无推头、无甩尾”**的从容表现 。

　　针对不同车型的物理特性与用户场景，方程豹家族部署了四套专属的操控优化方案 ：

　　￮痛点：车长达5195mm，自重大，在冰雪过弯时极易因惯性产生严重的“推头”（转向不足） 。

　　￮方案：通过智能四驱系统实现精准的动力重构，将扭矩分配调整为“前40%：后60%”的最优比例，利用后驱动力辅助车头指向，彻底化解了大车操控的笨重感 。

　　￮方案：采用舒适悬挂调校，能够高效过滤由于冰雪凝结产生的不规则路面颠簸，在保障精准操控指向的同时，最大限度维持了极寒工况下的乘员舒适性 。

　　￮效果：系统能够先于感知实现驱动扭矩的智能分配，通过精确的前后轴扭矩调节，确保整车控制在低附着路面上依然完全贴合驾驶员的操作意图，实现“指哪打哪” 。

　　￮效果：即便是在极寒的雪地上猛踩加速，系统也能通过对轮端扭矩的实时精准纠偏，保持车身姿态的极致稳定，防止动力突发导致的偏移 。

　　这种基于底层硬件与软件算法的深度融合，让冰雪驾驶不再是一场博弈。实测证明，无论是驾驶经验丰富的老司机，还是对冬季路况心存畏惧的新手，都能在方程豹家族的守护下，在冰雪路面上从容变道、平稳过弯。这不仅实现了极致的操控乐趣，更在每一公里中为用户筑牢了冬季出行的安全基石 。

　　冬季续航衰减是新能源用户的核心焦虑，方程豹家族凭借双重核心技术突破极寒限制 ：一是热泵直冷直热系统，通过高效换热循环与精准温控算法，在提升制热效率的同时大幅降低能耗冗余 ；二是电池智能保温技术，以主动温控策略为电池舱构建恒温防护，从源头减少低温下的容量衰减与性能损耗 。

　　•环境与路线℃ 极端环境下，测试路线覆盖国道、冰雪路面及市区，全程约500km。

　　•测试逻辑：混动车型（豹5/豹8/钛7）满油满电出发，纯电行驶至 25% 电量后切换燃油模式；纯电车型钛3则满电行驶至剩余电量不足 3% 。

　　•豹 5：42.4% 坡度荒野雪坡稳行无阻依托 DMO 平台、智能三把锁与云辇-P 系统，豹 5 在-30℃挑战42.4%（23 度）纯雪地野坡 。实测全程无溜车、无动力中断，云辇-P 系统高效吸收冰块冲击，保障车身姿态稳健 。

　　•豹 8：30 吨重型救援彰显硬核实力凭借“暴力模式”带来的轮端峰值扭矩稳定输出，以及超30000N·m/°的车身扭转刚度，豹 8 在雪地成功牵引30 吨重型货运卡车上坡 。实测车身无下沉、无变形，展现了极强的结构稳定性与救援保障能力 。

　　•钛 7：136km/h 高速爆胎稳如磐石搭载TSC 高速爆胎辅助稳定控制系统，钛 7 在冰雪路面模拟136km/h高速爆胎 。通过制动力精准调整，车身无甩动，乘员仅感轻微晃动，筑牢了冬季高速出行的安全防线：冰面精准漂移告别失控焦虑依托

　　，钛 3 在50km/h冰面同步漂移测试中实现了极小的轨迹误差，精准绘出“心形”轨迹 。这证明其在冰面变道、避让等突发场景下能快速调整扭矩，降低失控风险 。第七部分：权威背书——实测数据与用户体验的双重验证

　　方程豹家族在极寒环境下的表现，不仅拥有精准量化的数据支撑，更获得了行业权威与真实用户的深度认可。

　　：本次冬测由同济大学朱西产教授全程评估，涵盖启动、暖舱、续航、爬坡、爆胎稳定等核心项目。

　　•行业地位：实测显示全系指标均达标，其中钛3续航保持率、豹5爬坡成功率、钛7爆胎稳定性和豹8暖舱速度等关键指标远超行业平均水平。

　　这场 -30℃ 的极寒冬测，是方程豹“以用户需求为核心”的实战检验。 通过对启动、暖舱、操控、续航、爬坡、救援等极端场景的全面覆盖，方程豹家族成功突破了冬季用车的八大核心痛点，实现了通勤、越野、家庭出行等全场景适配。

　　当“一把着车”的可靠、“15分钟暖舱”的舒适与“长续航无焦虑”的从容真正落地，方程豹家族已为新能源冬季用车体验树立了全新标杆，让每一次冬季出行都成为温暖、安全、无忧的舒心之旅。